配资平台实盘天价自行车一碰就倒，维修贵，给两轮车上保险为啥这么难？

　　走路太慢，开车太快配资平台实盘，在两轮车上看风景刚刚好。春夏之交，西湖边刮起一阵骑行风。除了各色共享单车，更抓人眼球的是装备齐全的骑行发烧友。

　　这些造型炫酷的自行车价格并不便宜，入门款动辄四五千的价格远超普通自行车，上万元的自行车更是不在少数。

　　据中国自行车行业协会此前披露的最新数据显示，2023年自行车行业中高端化的趋势仍在延续，我国千元以上自行车2023年产量达到1215万辆，同比增长15.1%，千元车占总产量的比重已达24.9%，比上年提高4.3%，高端运动型自行车销量增长超10%。

　　而最近两起关于自行车的纠纷，让“天价自行车”的话题再度冲上热搜，几万元甚至十几万元的自行车，稍有损坏就要背负高额维修费。有网友提问，“这么贵的自行车不能买保险吗？”

　　高端自行车维修到底有多贵？万元自行车热销的背后，相关保险市场为何仍是空白？潮新闻记者找到自行车代理商和几位骑行爱好者聊了聊。

　　没有脚撑的自行车请远离，碰倒了你可能赔不起

　　据媒体报道，不久前，温州一骑友不慎碰倒路边一辆倚靠着的自行车，被推倒的自行车为美国品牌崔克（Trek），经销商出具的维修报价单显示维修价格总计3.8万余元，而这辆自行车的售价在5万多元，天价维修单迅速引发社会热议。

　　没过多久，崔克又上了热搜，5月7日傍晚，天津市南开区一位穿黑色T恤男子停自行车时，碰倒一辆崔克P1幻彩虹定制涂装自行车，倒地的这辆车价格近13万元。车主与对方就维修问题协商不成，一度报警，目前已委托律师走诉讼程序。

　　有网友表示疑惑，“这么贵的自行车没有脚撑吗？怎么一碰就倒。”还有网友打趣，“这种高端的自行车都是没有脚撑的，路上看到绕着走，碰到了可赔不起。”

　　不到半个月的时间，崔克因为“天价自行车”两次了上热搜。高端自信车为啥一碰就坏？它的维修费真的那么贵吗？

　　潮新闻记者来到西湖文化广场的崔克自行车店时，店长楚雨润正在帮一辆自行车校准座椅。“这辆车和天津那辆是同款，P1幻彩虹定制涂装，价格12万多，加上车主自己的改装，整车要15万左右。”楚雨润告诉记者，这个型号的车子整车从美国进口，漆损伤是无法完全修复的，每辆车都是手工打造，出厂时的车漆每辆都不同，而且修复只能找第三方。

　　除了车漆贵，车架很“金贵”，“像这辆P1是碳纤维车架，这种材料很轻，有良好的吸收冲击的性能，骑起来很舒适，但同时碳纤维材质的车架相比其它材质在受到撞击时更为脆弱,受到外力击打时容易破损，修复起来也特别困难，大多数品牌都是只换不修的。”楚雨润说，由于材料的特殊性，导致碳架车“一碰就坏”。

　　至于为何这些高端自行车都没脚撑，楚雨润列了几个原因，一是公路车装脚撑会有安全问题，团队骑行中脚撑如果插入轮胎会很危险，很多自行车比赛中都是不允许安装脚撑的；二是安装脚撑后，每次收放都有可损伤车架；三是公路车对平衡重量都有很高的要求，脚架会影响骑行的速度和稳定性。

　　记者和店长聊天时，骑友小陶也在店里，“对于骑行深度爱好者来说，上万元的自行车并不稀奇，可以晚上去老龙井看看，十几万的车子也不少。”

　　所以网友说的并非没有道理，没有脚撑的自行车，还是离远一点好。

　　在骑行爱好者中，英国折叠车品牌小布（Brompton）正成为潮流指标，短期内一车难求。现在北京直营店里的小布，最低售价1.3万元、最高售价3.7万元，二级市场甚至有几千至上万元的溢价。

　　摔倒了爬起来先看车，人有保险车没有

　　2023 年是户外运动爆发的一年，2023天猫“双11”的骑行品类数据显示，自行车整车、骑行服饰和装备的销量均同比大涨超100%。其中，公路自行车涨了300%。高端车的市场更是火爆，此前流行的英国折叠车品牌小布（Brompton）曾经一车难求，最低售价1.3万元，二级市场甚至有几千至上万元的溢价。除了小布之外，其他高端自行车也颇受欢迎。骑友小陶介绍，骑友圈里比较流行的高端品牌像美国品牌闪电（Specialized）、崔克（Trek）、佳能戴尔（Cannondale），这些品牌高端的车型基本都要上十万，完全不输汽车，依然抵挡不住发烧友购买的热情。

　　记者算了笔账，一辆4000元的入门级公路车，如果要配上全套的骑行装备，包括头盔、骑行服、锁鞋、前后车灯、码表等等，至少还要花上1500元，如果是高端车，这一身的装备的造价更是令人咋舌。

　　火热的高端自行车市场背后，却存在着保险市场的空白。小陶告诉潮新闻记者，对于骑行爱好者来说，车比人金贵，“在摔车以后，我第一反应是先看看车有没有事，然后再看骑行服、锁鞋、眼镜等装备有没有事，最后才看自己伤了没。人受伤有保险，养养也就好了。车摔坏了，轻则刮花车漆，重则车架断裂，损失动辄几千甚至上万，这可没有保险赔。”

　　对于这点90后女孩酱油（化名）也深有感触，她现在骑的是一辆Turbo Vado SL，闪电电助力自行车，价格4万不到。今年4月酱油和朋友去富阳骑行，途中不慎摔了车，“我爬起来第一反应就是看车子怎么样，后来才发现手肘擦伤一大块。”后来酱油找了朋友介绍的自行车修理行，所幸维修价格不高，如果返回原厂维修，肯定又是一大笔钱。

　　高端自行车保险需求增加，为何选择那么少？

　　这几天楚雨润也在关注两起崔克纠纷，“骑车擦擦碰碰很正常，如有自行车有车损险，有规范的定损流程，或许纠纷也会少一些。”楚雨润说，对于那些爱好自行车的发烧友来说，一款针对高端自行车的车损险是很有市场的。

　　但是当前市场上针对骑行导致的人身伤害保险种类繁多，但能够保障自行车车损的保险却寥寥无几。

　　一位爱好骑行的保险从业者告诉记者：“一般大型保险公司主要都聚焦在骑行的人的人身意外险，自行车车损几乎没有涉及。其实他也向公司建议过该类保险，难点在于该险种市场小众，市场接受度不高；另一个难点在于定损，当前市场缺乏统一的定损标准，切高端自行车大多为碳纤维材质，官方都建议只换不修，维修成本高，保险公司赔付压力巨大。”

　　记者向浙江几家主流保险公司咨询，都没找到自行车车损相关的险种。经过梳理记者发现，当前主流保险公司在售的骑行相关保险保费在百元到千元之间，保额从千元到数十万元，大部分产品承保范围包括骑行过程中发生的意外伤害、医疗费用等，少数产品还承保盗抢和第三者财产损失。在涉及人身伤害的事故中，人身意外险和医疗险均可针对骑行受伤产生的医药费进行理赔。

　　还有自行车品牌针对自身品牌的自行车定制保险产品，如自行车品牌捷安特在APP中上线了捷行365、捷行无忧、捷行同行等保险产品，分别针对全年骑行、意外车损、日常骑行、业余赛事、少儿骑行提供定定制保险服务。